Wednesday, 31 January 2018

从新航问题,看行动党第四代领导的竞争力。

第四代行动党领导

从新航问题,看新加坡的竞争力。 How to trust you if you are not ready

过去风光不再,新航和第四代行动党领导还能继续吃老本吗?
新加坡航空公司推出《数码创新发展蓝图》,作为转型的一部分。新航是新加坡的王牌,新加坡的骄傲,就业的首选,但是,在日益激烈竞争的国际市场,也不得不转型改造,以图持续发展。 新航虽然不至于像吉宝海事那样在巴西行贿,鼓励贪污。但是,也曾经因为和其他航空公司勾结,垄断市场被被罚款。 【新加坡航空、法航荷航公司、英国航空公司等11家航空公司因十多年前达成并实施价格垄断协议行为,被欧盟委员会罚款7亿7600万欧元(约12亿新元) https://www.channel8news.sg/news8/singapore/20170317-sg-sia-fined/3605194.html】 在新加坡以外做生意,不像行动党在新加坡国内搞政治那么容易和简单。在行动党特殊的政治文化下,这里的垄断定义和贪污定义,可以做选择性的解读,无需和国际接轨。失去了一党独大的优势,在海外,吉宝,新航,胜宝旺,淡马锡,新加坡政府投资公司等,如果依照在新加坡做生意的习惯,例常运作,就会惹上麻烦,罚款是小事,坐牢都有份。 难怪,行动党政府在国内可以这么从容的慢慢来,接班人可以像粤语长片,或者台语连续剧那样,拖泥带水,演个没完没了。这种慢动作的确能够吸引到粉丝成为忠实的行动党支持者。他们之中,有些还嫌演得不够慢,希望一直停留在过去的时光,李光耀的时代。 新航的急迫,反映激烈竞争的现实。新航知道它只是市场上的一个选择,没有了新航,国际民航不会为此停留下来,能够代替新航的航空公司很多,廉价航空更加的多。 反观所谓的第四代人民行动党领导,他们还在为谁出任总理不知所措。转型改造,也不知道在哪里? 这就是行动党在没有竞争下的好处,因此,他们一直在为一党独大铺路,深怕没有垄断优势就办不了事。但是,对于人民来说,这就是一大损失。试想,新航如果没有竞争,机票价格就可以居高不下。如果没有廉价航空,有可能出现这么多旅游点吗? 新航辛苦的推出的《数码创新发展蓝图》只要遇到一些低级错误,就很可能变了样。例如,最近的网上强制性买保险事件,即使新航有最好的大数据分析,由于保险政策的反反复复,游客、搭客未必领情,反而觉得新航服务大不如前,市场上替代航空公司又这么多,他们的服务也改进,因此,单靠大数据得出的政策,很容易就被小错误,不好的公关沟通给打败。 同样的情形如果发生在行动党身上,那就容易解决。这就是地铁问题,公积金问题,教育问题等,可以慢慢来, 一点也不用急的原因。 新航的过去成功,可以说是新加坡倾全国的力量护航。我们的机场,基础设施,人才,都全力支持新航,甚至连罢工都要出动总理训话。这种情形也一直持续到今天,《数码创新发展蓝图》有公共部门,经济局,民航局,大学的加持。 新航总裁吴俊鹏资源说:“随着数码创新发展蓝图的推出,我们希望在数码方面,成为全球引领先锋的航空公司。”他只是“希望”而已,因为,新加坡在数码创新方面,只是拿来主义。即使我们的大学,在这方面也未必领先世界第一流的科技。 新航和第四代行动党领导实际上是吃老本。不过,新航面对的是世界级挑战,而第四代领导在李显龙的护持下,不单没有面对实际挑战的勇气,反而一直要用各种行政手段,国会保护来避免竞争。 当然,除了新航外,我国的政联公司和私人企业也要面对国际竞争,世界市场的挑战。他们没有保护伞,尤其是私人企业,在财政不强和海外市场知识都不足的背景下,面对的困境可想而知。 相较于行动党第四代领导,在新加坡特殊政治保护下,他们真的能够继续慢慢来,继续高枕无忧吗?
 


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